澳门皇家赌场网址网约车标准化处理首要性靠技巧

如今,网约车已成为市民出行的一部分,网约车被罚,是否意味着网约车不合法?市民今后还能不能进行网络约车?日前,社会各界对此反响强烈。11月初,西安公布了《西安市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》。其中要求网约车为在西安注册登记的七座以下乘用车;车型要求网约车轴距不小于2700毫米,排量不低于2.0L或1.8T,不高于3.0L,整车尺寸4850毫米×1810毫米×1450毫米以上等。目前,该征求意见稿的意见和建议征集正在进行中。

网约车规范化管理关键靠技术

11月15日,根据《西安网约车新政》公示的意见建议呈送渠道,由西安市网约车行业联盟发起,行业22家租赁公司成员实施,历经半个月,面向6000多位西安一线网约公户车司机收集的3500封代表司机心声的《新政意见信》,在钟楼邮局统一寄往西安市出租汽车管理处。此举也为进一步完善《西安市网络预约出租车经营服务管理暂行办法》提供了有力的群众意见,如果西安打造出一个全国最宽松的互联网经济政策,那么完全有能力在互联网经济时代力争实现“弯道超车”。

澳门皇家赌场网址 1

如今,网约车的问题已经成为了一柄双刃剑,不少网友认为,网约车激活了社会上空置的汽车资源,极大缓解了“打车难”等问题。而网约车的存在,也说明如今出租车存在问题。他希望地方能对新生的、方便市民的事物持宽容态度,顺应时代潮流。市民认为,网约车车费低廉、方便快捷,乘车过程在手机上有追溯,而且拒载少,相对于目前出租车难打、难监控的情况,网约车更容易令人接受。不少市民认为,既然目前管理部门已发现网约车存在投诉难、门槛低、驾驶员成分复杂等问题,那么,应该介入对网约车平台的车辆、人员信息备案的监管,出台相应的管理条例,对平台以及准入门槛进行规范,预防骚扰、抢劫等相关安全事件的发生,而不是因噎废食,遏制网约车的发展。

澳门皇家赌场网址 2

■本报记者 韩天琪

日前,国务院联合交通运输部、公安部、国家质检总局等部门发布相关文件,正式将网约车合法化。网约车合法化之后,如何对其进行有效的管理和规范?乘客的安全如何保障?相关专家从网约车兴起的背景和现实处境出发向《中国科学报》记者分析了网约车合法化后的发展路径。

兴于技术,满足需求,响应环保

南开大学法学院副教授李晓兵在接受《中国科学报》记者采访时表示,网络技术、智能手机、App等技术的发展是网约车迅速兴起的首要条件,除此之外,出租车行业的运营现状、不断升级的环保要求等都加速了网约车行业的发展。

“早在21世纪初,国外的电话订车和预约订车就非常方便、精确且服务到位。但我国的电话订车业务在全国范围来看都不太能使消费者满意。我国的出租车运营模式、管理机制和各地管理模式的差别导致我国的出租车行业处于一个比较低端的运营状态,而市民对出行的精确服务、周到服务和便捷服务是有一定预期的。网约车恰恰能满足这些预期。”李晓兵说,移动互联网和App兴起之后,较大程度地方便了市民的出行,市民得到了比较高质量的、相比原来优质的服务。

而环境保护要求的不断升级和私家车的普及也给网约车的发展提供了基本条件。“环境保护要求我们减排,但私家车的普及可能与减排的要求有一定的冲突。大中城市出租车的供给和需求之间也存在着很大的差距。网约车的出现一方面可以方便市民出行,为市民提供更加方便、高质量的服务,另一方面也可以缓解出租车供给和需求之间的矛盾,同时也可以降低私家车的空驶率,响应节能减排,保护环境的要求。”李晓兵说道。

交通运输部科学研究院副研究员张毅告诉《中国科学报》记者,以前大城市的交通主管部门也做过类似的尝试,但可能不像这种市场化的运营模式这么有效率。

“从实际效果上说,网约车确实是把城市的一部分运力更加合理有效地使用了起来。通过网络手段使原来空乘或单人乘的车辆提高实载率,鼓励并乘和合乘。”张毅表示,其实规范化的车辆预约很早就出现了,只不过随着智能移动终端和软件的迅速发展,在大的技术进步格局下,网约车行业迎来了自己的“春天”。

据悉,网约车的合法之路走得一波三折,尤其是去年11月10日,交通部草拟的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《征求意见稿》)一经发布,一石激起千层浪,业界多数专家认为其“存在诸多问题,有待商榷”。相较于《征求意见稿》,7月28日正式公布的《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)作了许多修改和优化。

相关文章