德尔福就要在华引入400巴石脑油直喷系统

“今年我们将把全球非常领先的技术——400巴的缸内直喷系统引入中国,这也将是德尔福在全球的首条400巴高压直喷系统生产线。对于将这个最新的技术引入到中国,我本人感到非常兴奋。”德尔福汽油发动机管理系统业务部全球副总裁昆仑凯文在媒体交流会上说。
节能减排、绿色发展是汽车行业发展的重要趋势,特别是随着国家排放法规的日趋严苛,提高传统汽车的燃油经济性、降低颗粒物排放、减少传统系统的能耗将是行业关注的焦点。
随着国六标准的即将推出,对行业内的整车厂和零部件供应商提出了新的挑战。为此,德尔福正在积极引进全球领先的400巴高压汽油直喷技术,并将在中国建立全球第一条400巴高压汽油直喷系统生产线,助力中国汽车行业的技术升级。
新技术可满足欧6C标准
昆仑凯文表示,德尔福去年的年营业额达到170亿美元,在全球有126个生产工厂,以及15个全球化的研发中心。去年的研发投入达17亿美元,占营业额的10%。从技术战略上,德尔福主要致力于推动汽车市场的安全、绿色、环保的发展,产品线也紧贴这三大趋势。
“中国有关二氧化碳排放的法规,中国政府的目标和方向也非常明确,就是要减少二氧化碳的排放,提高燃油经济性。”昆仑凯文说,“为了达到这个目标,德尔福选择在这个时候将我们先进的汽油直喷技术带到中国,协助整车厂满足更高的法规标准。”
据了解,德尔福400巴高压汽油直喷系统主要由3个关键的部件组成,分别是高压油泵、喷油器和电脑单元。德尔福汽油直喷高压油泵可用于大多数均质和分层燃烧汽油直喷发动机,还可以适用大多数汽油和乙醇混合汽油。其显着特点是噪音小,通过内外部设计的改进和溢流阀驱动电流波形的优化明显降低了噪声,目前已经在我国进行了量产。为了满足欧6和国六排放颗粒数目要求,德尔福Multec12汽油直喷喷油器最小喷射时间低至0.5ms,小喷雾颗粒允许优化混合气分配,可减少冷启动排放和适应燃烧过程。
对于即将引进的400巴汽油直喷系统,德尔福动力总成系统事业部亚太区工程总监许向东表示,德尔福400巴的缸内直喷系统在技术最大的优势是它满足将要实行的欧6C标准,尤其是欧6C标准是对颗粒物的个数有规定,要实现这个技术是很难的。
“在传统的200巴GDI系统下要达到个数要求是做不到的,必须增加颗粒捕捉器进行后处理,这样做会带来一些副作用,一个是成本上升,另外捕捉器要定期做一个再生,再生的时候会增加油耗。我们正在推出的400巴系统最大的优势是它不需要再加颗粒捕捉器,发动机直排的排放已经很干净了。”许向东介绍。
德尔福汽油发动力管理系统产品业务部亚太区总经理胡男表示,目前在全球有3家客户确定合作开发400巴的技术,最早一家明年投产。另外在谈的还有2到3家客户。可以看出400巴直喷系统市场的应用前景是非常好的,行业需求会很大,德尔福的这些产品将会很好地帮助OEM满足要求。

“今年我们将把全球非常领先的技术——400巴的缸内直喷系统引入中国,这也将是德尔福在全球的首条400巴高压直喷系统生产线。对于将这个最新的技术引入到中国,我本人感到非常兴奋。”德尔福汽油发动机管理系统业务部全球副总裁昆仑凯文在媒体交流会上说。

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节能减排、绿色发展是汽车行业发展的重要趋势,特别是随着国家排放法规的日趋严苛,提高传统汽车的燃油经济性、降低颗粒物排放、减少传统系统的能耗将是行业关注的焦点。

为了应对日益严格的排放标准,汽车需要采用小型化的涡轮增压发动机来减少二氧化碳排放量和油耗,汽油直喷是实现这一目标的关键促成技术。

随着国六标准的即将推出,对行业内的整车厂和零部件供应商提出了新的挑战。为此,德尔福正在积极引进全球领先的400巴高压汽油直喷技术,并将在中国建立全球第一条400巴高压汽油直喷系统生产线,助力中国汽车行业的技术升级。

9月16日,德尔福汽油直喷系统在华实现本地化生产,这意味着德尔福可以对中国及亚太地区客户提供更具性价比的解决方案。

新技术可满足欧6C标准

9月26日,德尔福动力总成事业部全球副总裁兼汽油发动机管理系统业务部全球总裁昆仑凯文(Kevin
Quinlan)、德尔福动力总成系统事业部亚太区工程总监许向东为我们介绍了德尔福汽油发动机管理系统产品的概况与最新技术进展。前者指出,GDi的应用市场正在迅速增长:从2010年全球约500万台发动机到2020年预期3,700万台发动机。这意味着2020年全球大约半数汽油发动机都将采用GDi。基于以上背景,其表示:“中国是全球最大的汽车市场,因此我们选择在中国投产GDi系统也只是做了一道简单的数学题。”

昆仑凯文表示,德尔福去年的年营业额达到170亿美元,在全球有126个生产工厂,以及15个全球化的研发中心。去年的研发投入达17亿美元,占营业额的10%。从技术战略上,德尔福主要致力于推动汽车市场的安全、绿色、环保的发展,产品线也紧贴这三大趋势。

目前,德尔福动力总成系统事业部下面由汽油发动机管理系统产品业务部、柴油发动机管理系统产品业务部组成。其中,汽油发动机管理系统产品业务部下包含5个产品线:分别为燃油喷射系统(包括喷油器、油泵、独立导轨等);空气控制产品(包括可变相位、可变气门正时、电子节气门等);点火系统与传感器;燃油输送和蒸发排放产品(包括油箱输油泵、碳罐等);电子控制产品。

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